quinta-feira, 20 de fevereiro de 2014

Zoom Independência

Este evento desenvolvido por UrbsNova - Agência de Inovação Social tem por objetivo uma aproximação fotográfica para coletar subsídios para o Projeto Passeio Independência.
http://urbsnova.wordpress.com/passeio-independencia/

O ZOOM INDEPENDÊNCIA pretende: Criar material fotográfico sobre o Bairro;
juntar material para uma futura exposição dos trabalhos; proporcionar o conhecimento entre pessoas e fazer amigos no Bairro; conhecer melhor o Bairro através da visão de cada um dos participantes; exercitar um olhar criativo sobre um ambiente que faz parte de nossas rotinas e que deixamos passar desapercebido;
e o mais importante: Desfrutar de bons momentos.

Nos encontraremos na Praça Julio de Castilhos para uma apresentação dos participantes, uma explicação sobre os temas e séries fotográficas, que devem expressar o olhar que cada um tem sobre o bairro ou algum aspecto específico que lhe chame atenção (como: a paisagem humana, a arquitetura, aspectos naturais, problemas etc). Vamos descendo pela Independência até o ponto final, onde compartilharemos nossas experiências, falaremos sobre nossas fotos e combinaremos os próximos passos para a seleção e organização das fotos.

O Passeio Fotográfico ZOOM INDEPENDÊNCIA
será realizado dia 22 de fevereiro, sábado, às 17 horas, com previsão de duração de 3 horas. A concentração inicial será na Praça Júlio de Castilhos e o término na Praça Dom Sebastião.

Cronograma:

- 17hs: Encontro na Praça Julio de Castilhos para apresentação da proposta geral aos participantes (caso chegue atrasado, não há problema, apenas comece diretamente o percurso, conforme os passos seguintes);

- até no máximo as 19 horas : individualmente ou em grupos, os participantes percorrerão toda a extensão da Av. Independência, até a Praça Dom Sebastião, inclusive, tirando as fotos, conforme o tema que tenham escolhido;

- até as 19 horas: os participantes que forem terminando o seu registro fotográfico devem se dirigir ao Museu da História da Medicina (prédio da Beneficência Portuguesa, em frente à praça Dom Sebastião), onde devem entregar em um papel nome e email, juntamente com 4 fotos que tiver selecionado (o laptop do Museu tem leitor de cartões, mas, se possível, para agilizar, leve cabo USB para conectar sua câmara);

- das 19hs às 20hs: finalização do evento, quando os grupos de 4 fotos serão projetados em um telão no Museu e todos os participantes poderão fazer comentários e trocar informações.

Em caso de chuva, o evento será transferido para o próximo sábado, dia 1 de março, no mesmo horário.

Projeto Passeio Independência é desenvolvido por:

Reviver Independência – Marilia Cardoso
Conselheiro RP2 – arq. Osório Queiroz
URBANA Arquitetura – arq. Tais Lagranha Machado
UrbsNova – Jorge Piqué
Studio 1 Arquitetura – arq. Lucas Volpatto

Informações e contato: passeioindependencia@gmail.com

Atualização sobre o caso da Escola Uruguai

"No dia 18/02 tivemos mais uma reunião com os representantes da 1 CRE e Secretaria da Educação do RS. Por incrível que pareça, NADA MUDOU. A escola segue INTERDITADA e as aulas não iniciam dia 24/02/2014 como é previsto no ensino público do RS. Mais uma vez tivemos que ouvir dos representantes que eles estão se esforçando muito e vão resolver o problema... só não se sabe quando! Solicitaram mais dias para apresentar uma solução. Teremos uma nova reunião dia 19/02 às 18h na escola. Aqui registros dos representantes que compareceram nesta reunião, pois a cada reunião são apresentados novos representantes e outros simplesmente DESAPARECEM. Muitos pais estiveram presentes e apresentaram seu descontentamento. Para nossa surpresa, somente dia 14/02/2014, sexta-feira passada, foi protocolado o PPCI junto aos bombeiros. Segue documento em anexo. Cabe lembrar do primeiro registro na imprensa sobre a escola, em 26/11/2013. Parece que a secretaria da educação teve pouco tempo para resolver o problema. Será???" Madeleine Schein


terça-feira, 18 de fevereiro de 2014

Quartos luxuosos, voos em classe executiva, flores custosas...


Posted By: Vinicius Ribeiro (campaign leader)
Amigos,

A hora de decidir quem presidirá o Brasil nos próximos quatros anos está se aproximando. Se você ainda não decidiu em quem vai votar, recomendo-lhe que assista às entrevistas com Dilma RousseffAécio NevesEduardo Campos (e Marina Silva), e não menos importante, Randolfe Rodrigues para obter uma melhor ideia sobre quem são esses candidatos e quais são os seus projetos para o Brasil. Se você já sabe em quem vai votar, participe da nossa sondagem de opinião “Em quem você planeja votar para Presidente da República em 2014, tendo em vida os prováveis candidatos abaixo?
Agora, de volta aos assuntos que dizem respeito a nossa campanha.
Há um pouco mais de uma semana, ficamos sabendo através do site O Globo que o senado brasileiro vem comprando passagens aéreas para senadores e servidores em viagens internacionais por valores até cinco vezes maiores que os encontrados nos sites das próprias empresas aéreas! Vale mencionar que muitas dessas passagens – pagas por nós, contribuintes – os colocam na classe executiva! Hoje, através da Folha de S. Paulo, fomos também informados que o Senado pretende desembolsar, ao longo de um ano, R$ 121,8 mil com flores e outros ornamentos.
Como é de costume, os nossos representantes parecem não estar dando ouvidos às vozes das ruas, que muitas vezes se perguntam porque é que um estado que parece não ter recursos suficientes para oferecer educação, saúde e segurança públicas de qualidade para a sua população, ainda assim oferece aos seus governantes privilégios tão custosos. Acho que dizer que eles os merecem mais do que o resto da população é, no mínimo, ridículo (e não deixo espaço para argumentos contrários!). Nada justifica os nossos legisladores estarem entre os mais caros do mundo!
Deixo-lhes uma sugestão de tweet para o presidente do Senado, Renan Calheiros: “Renan, não queremos ostentação no Senado – senadores hão de voar em classe econômica e gastar muito menos com flores!
A mesma preocupação é valida para a presidenta Dilma, que há menos de um mês esteve em um hotel em Lisboa com a sua comitiva. Lá, a presidenta se hospedou em uma suite presidencial do Ritz, ao custo de 8 mil euros por dia, o equivalente a R$ 26,2 mil! Ora, será que a presidenta não vê uma contradição em dizer-se lutar por um Brasil mais equitativo e, ao mesmo tempo, andar por aí gastando milhares de reais dos cofres públicos com o conforto pessoal? Uma maneira de provar que entende sim essa contradição, Sr.a. presidenta, é de devolver esse dinheiro para os cofres públicos e arcar com a despesa dos próprios bolsos.
Aqui está uma sugestão de mensagem que podemos mandar à Sr.a. presidenta através do Twitter: “Dilma, devolva os R$26,2 mil que você gastou c/ quarto de luxo em Portugal e demostre que você luta mesmo por um Brasil mais justo!
Perseverança sempre,
Vinicius
Gráfico: The Economist


segunda-feira, 17 de fevereiro de 2014

Audiência Pública - licitação do transporte público


A licitação do transporte público, determinada pelo Tribunal de Justiça, obrigou a Prefeitura de Porto Alegre a lançar um edital até o dia 5 de março. Como é um processo de concessão pública, é necessária uma audiência para ouvir a população e todas as partes interessadas na questão.

No debate, a polêmica decisão da EPTC de tirar da proposta a obrigatoriedade de os ônibus terem ar-condicionado - o que levaria à gradual redução do já baixo percentual de coletivos que possuem o equipamento.

Por isso, estamos convidando você a participar da audiência que será realizada na Câmara de Vereadores para expressar a sua opinião sobre o tema, que atinge diariamente 1 milhão de pessoas.

A prefeitura submeteu a proposta ao Conselho do Orçamento Participativo, que tem até o dia 25 de fevereiro para submeter às suas 17 regiões os dados a respeito da licitação do transporte público. As sugestões que o OP apresentar serão avaliadas pela prefeitura e expostas durante uma audiência pública que ocorrerá na Câmara Municipal no dia 27 de fevereiro. Essa será a última etapa de consulta à população, já que a licitação terá que sair, por determinação da Justiça, até o dia 5 de março.

O debate é controverso. Leia e se informe sobre as posições já publicadas sobre o tema:

Fortunati confirma edital de licitação dos ônibus de Porto Alegre até 5 de março
http://zerohora.clicrbs.com.br/rs/geral/transito/noticia/2014/02/fortunati-confirma-edital-de-licitacao-dos-onibus-de-porto-alegre-ate-5-de-marco-4410811.html

Conselheiros do Orçamento Participativo criticam ausência de ar condicionado na licitação dos ônibus em Porto Alegre
http://www.sul21.com.br/jornal/conselheiros-orcamento-participativo-criticam-ausencia-de-ar-condicionado-na-licitacao-dos-onibus-em-porto-alegre/

Considerações sobre o edital de licitação do transporte público
https://www.facebook.com/igor.natusch/posts/10203344763239151

Audiência Pública na Câmara vai discutir licitação do transporte coletivo
http://www2.camarapoa.rs.gov.br/default.php?reg=21324&p_secao=56&di=2014-02-10

Ar-condicionado: um debate necessário
http://fortunati.com.br/ar-condicionado-um-debate-necessario/

Curso do IPHAN apresenta Sistema de Conhecimento e Gestão dos bens culturais

Uma grande rede georreferenciada para promover a proteção do Patrimônio Cultural Brasileiro, possibilitando a gestores, pesquisadores e todos os interessados sobre o tema, no Brasil e no Mundo, a trocarem informações, incluindo dados técnicos, socioeconômicos e geográficos, levantamento histórico, legislação federal e local, tudo segmentado por categoria e natureza do bem. Este é o Sistema Integrado de Conhecimento e Gestão (SICG), uma ferramenta de caráter federativo, em desenvolvimento pelo Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional (IPHAN) e que, até meados de junho deste ano, estará disponível na internet.
Para apresentar o Sistema a técnicos, gestores, pesquisadores, agentes do patrimônio, governos federal, estadual e municipal e outros interessados na temática, o IPHAN realizará, entre os dias 24 a 28 de fevereiro, um curso presencial de 40 horas (com transmissão online)para os técnicos do IPHAN, que demonstrará as aplicabilidades da ferramenta. Ao fazer parte da rede, que fornece informações de conhecimento e gestão de todos os bens considerados como Patrimônio Cultural nacional, o gestor público terá maior subsídio para fomentar políticas e investimentos com base em pesquisas e relatórios gerenciais. O sistema permitirá consultas sobre a localização dos bens e seu status de reconhecimento, o que facilitará, por exemplo, ações de elaboração de relatórios sobre o componente do patrimônio cultural no âmbito do licenciamento ambiental.
Já os pesquisadores encontrarão em um só espaço todas as pesquisas realizadas pelo IPHAN, bem como informações necessárias para o desenvolvimento de seu projeto de pesquisa e extensão, podendo integrá-lo às políticas e ações sociais desenvolvidas em sua área de interesse, mediante termos de cooperação.
Para participar do curso online gratuito, basta acessar via navegadores de internet Google Chrome ou Mozilla Firefox, a partir do dia 24 de fevereiro, um dos links disponíveis nos sites do IPHAN e do Ministério da Cultura. Para melhor visualização, recomenda-se utilizar resolução de tela 1280×720. As perguntas com dúvidas e sugestões poderão ser enviadas durante e após o curso para o email sicg@iphan.gov.br.
O Sistema Integrado de Conhecimento e GestãoDesde o ano de 2006 o IPHAN está desenvolvendo o SICG. Num primeiro momento foi desenvolvida a metodologia e a aplicação em diversos estudos e processos de gestão do patrimônio cultural. A partir de 2011 começou a ser desenvolvido o software em plataforma livre, que será apresentado na capacitação.
Serão cadastrados, inicialmente, 1766 bens reconhecidos como Patrimônio Cultural Brasileiro. São cerca de 1,2 mil bens tombados, um bem chancelado, 29 bens registrados e 500 bens identificados, além de 200 ações do patrimônio imaterial e cem instituições participantes da política nacional do patrimônio imaterial. O próximo passo do SICG é o cadastro dos sítios arqueológicos, dos bens identificados nos estudos do IPHAN e, para cumprir sua missão federativa, os bens reconhecidos como patrimônio cultural pelos governos locais.
Confira a progarmação aqui.
Participe e faça parte da rede de proteção do patrimônio cultural brasileiro.
Fonte: IPHAN

Ampliação do Shopping Moinhos


A Comissão de Análise Urbanística e Gerenciamento (Cauge), vinculada ao Escritório de Licenciamento e Regularização Fundiária (EdificaPOA), aprovou a ampliação de três grandes empreendimentos em Porto Alegre: do Shopping Moinhos de Vento, do Barra Shopping Sul e do Hospital Ernesto Dornelles. O projeto do Shopping Moinhos prevê a ampliação do centro comercial na rua Doutor Timóteo. Serão sete novos pavimentos, somando um total de 10,5 mil metros quadrados de área construída, sendo que quatro deles no subsolo, criando 685 novas vagas de estacionamento. Os outros três novos andares, a partir do térreo, ampliam a área comercial e serão destinados a novas lojas. Para atender o plano diretor cicloviário, o projeto prevê a criação de bicicletário.

Fonte: http://www.affonsoritter.com.br/Controle?Comando=VisualizarNoticia&ID=63101

quarta-feira, 12 de fevereiro de 2014

Os perigos do sol na capital

Alerta. Posição geográfica de Porto Alegre sob buraco da camada de ozônio aumenta os riscos de exposição aos raios ultravioleta e requer cuidados.

Leia na íntegra: http://www.readmetro.com/en/brazil/portoalegre/20131230/



Piquenique noturno no Parcão



Vamos REEDITAR um evento BACANA que reúne pessoas que gostam da vida ao ar livre, da natureza, da convivência harmoniosa e de nossos parques tão pouco utilizados a noite.

Uma ocupação pacifica e ordeira para despertar junto a nossos governantes a importância de ILUMINAR e DAR SEGURANÇA em nossos parques. 

Música acústica será bem vinda, violão, gaita de boca, demais instrumentos...


TODO MUNDO NO PARCÃO dia 12 de FEVEREIRO
20:30

Leve suas comidinhas
Leve sua bebida
Leve suas velas
Leve sua toalha
Leve seu bom humor


O evento é colaborativo, divulgue, Convide seus amigos...


Sugestão do que levar:
Toalha para estender
Sanduiches
Frios picados
Acepipes em geral
Pizza fatiada
Sua bebida preferida

O MAIS IMPORTANTE pessoal é deixar o parque como encontramos LIMPO, devemos levar sacos plásticos para recolher tudo quando formos embora...

terça-feira, 11 de fevereiro de 2014

Furto de peças de bicicletas


Tragédia Cotidiana na Metrópole: o crescente tempo de deslocamento das pessoas

Porto Alegre na contramão do Planejamento Urbano: as chamadas pesquisas origem-destino constituem um dos principais instrumentos para orientar o planejamento do transporte e do tráfego nas cidades. No Brasil, porém, elas são escassas e intermitentes. Não são todas as grandes cidades que as realizam e, em outras, se encontram defasadas frente ao crescimento acelerado, principalmente de suas periferias. A última pesquisa do tipo na região metropolitana do Rio de Janeiro, por exemplo, ocorreu em 2003. Notícias dão conta que apenas São Paulo, Recife e Natal realizaram esse tipo de pesquisa recentemente.

Transporte Público

Enquanto aqui em Porto Alegre estamos retrocedendo inexplicavelmente a qualidade do transporte público, licitando ônibus sem ar condicionado, quando deveria ser exatamente o oposto, qualificar ainda mais este segmento de mobilidade urbana para diminuir os automóveis, lá em Florianópolis, similar licitação pública previu colocar nas ruas 447 de ônibus convencionais e 60 executivos — com ar condicionado e todos acessíveis, com GPS e câmera de monitoramento. Na mão do usuário estarão disponíveis informações como tempo de espera no ponto de ônibus e itinerário, através de aplicativos para celular e tablets. A licitação já foi aberta e o valor das tarifas baixo R$ 0,10. O que se passa na Capital do Rio Grande ???????????????

Licitação prevê ônibus sem ar-condicionado em Porto Alegre 

Com a medida, prefeitura visa reduzir um dos itens da tarifa


O novo edital de licitação para o transporte coletivo de Porto Alegre, a ser lançado em 5 de março, trará embutida uma proposta polêmica: as regras vão prever que 100% dos ônibus venham sem ar-condicionado.
Ao propor isso, a prefeitura visa reduzir um dos itens da tarifa. A redução seria de até R$ 0,10 por bilhete. Hoje, 36% dos 1,7 mil coletivos que circulam na Capital têm ar-condicionado (índice que sobe para 56% na Carris, a maior empresa).
— Chegamos à conclusão que a comunidade quer priorizar a tarifa mais baixa. Como tudo tem custo, vamos reduzir no ar-condicionado. A decisão está tomada e só irá mudar se, nas duas reuniões do Orçamento Participativo (OP) previstas para analisar a licitação, a população insistir no ar-condicionado — informa o presidente da Empresa Pública de Transportes e Circulação (EPTC), Vanderlei Cappellari.
As reuniões do OP, em que a comunidade opina, devem ser realizadas dias 26 e 27 de fevereiro.
Cappellari lembra que em Curitiba os ônibus urbanos não dispõem de ar-condicionado. E ressalta que os custos dessa aparelhagem são altos. Num ônibus articulado cujo preço é de R$ 650 mil, cerca de R$ 125 mil são referentes ao sistema de refrigeração.
— Além disso, o ar-condicionado aumenta em 25% o gasto com óleo diesel e necessita de manutenção permanente — acrescenta.
A substituição dos ônibus não seria necessária, já que os veículos são renovados a cada cinco anos. Ou seja, cada coletivo trocado seria substituído por um sem ar-condicionado.
Questionado sobre como a nova licitação de ônibus em Florianópolis conseguiu reduzir em R$ 0,10 a passagem, mesmo mantendo ar-condicionado nos veículos, Cappellari diz que "cada cidade tem suas peculiaridades". O Tribunal de Contas do Estado determinou que a licitação em Porto Alegre seja lançada em até 60 dias.
A situação do transporte público em outras cidades
CANOASNa quarta-feira, a prefeitura encaminhou à Câmara de Vereadores um projeto de lei que prevê que a tarifa de ônibus seja mantida em R$ 2,60, graças à desoneração do Imposto Sobre Serviços de Qualquer Natureza (ISSQN) para a Sogal, empresa que opera o transporte na cidade. A estimativa é de que o município deixe de receber entre R$ 900 mil e R$ 1 milhão com o imposto, em 2014, possibilitando a economia para os usuários. Devem ser feitos ajustes em outras áreas para compensação. O projeto deve ser votado na semana que vem. Se aprovada, a medida valerá por um ano. O sistema de transportes foi licitado em 2008 por uma década.
FLORIANÓPOLISEm licitação realizada na semana passada, venceu um consórcio formado pelas mesmas cinco empresas que operam o sistema de transporte da capital catarinense atualmente. A tarifa sofrerá redução de R$ 0,10 — passa de R$ 2,90 para R$ 2,80 no pagamento em dinheiro. No cartão, custará R$ 2,60. Para as empresas, que até então alegavam operar sem lucro, o edital tem benefícios que tornam viável o serviço. O número de cobradores será diminuído, e os funcionários serão remanejados para outras funções. Linhas sobrepostas serão eliminadas. Outra mudança estará na forma de pagamento das empresas — em vez de serem remuneradas por quilômetro rodado, Canasvieiras, Emflotur, Insular, Transol e Estrela receberão de acordo com critérios de avaliação da qualidade. O consórcio deve administrar o serviço por 20 anos.
RIO DE JANEIROA tarifa do ônibus municipal passou de R$ 2,75 para R$ 3. O reajuste, avalizado pelo Tribunal de Contas do Município, foi anunciado no final de janeiro. Houve tentativa de aumento para R$ 2,90 em janeiro de 2013 (suspensa a pedido da União) e em maio, para R$ 2,95, determinada pelo prefeito Eduardo Paes (logo revogada devido à escalada dos protestos de junho pelo país).
SÃO PAULOO prefeito Fernando Haddad (PT) descartou qualquer elevação da tarifa este ano. Com a manutenção dos R$ 3 até dezembro, o paulistano completará quatro anos (com um breve período de exceção em 2013) pagando o mesmo pela passagem. O subsídio da prefeitura ao sistema de transporte deve chegar, em 2014, a R$ 1,6 bilhão. As empresas recebem uma quantia por passageiro estabelecida em contrato, com reajustes periódicos. Em 19 de junho passado, pressionados pelas manifestações, Haddad e o governador Geraldo Alckmin (PSDB) revogaram o aumento para R$ 3,20, estabelecido no dia 2 daquele mês, em ônibus, metrô e trens.